Ĉinio penas konekti informadikajn bazajn instalaĵojn kadre de Zono kaj Vojo
Comment with Lucia publikigis antaŭ 4 jaroj en Esperanto Ĉu ne?
Neniu ĝenro specifite.
Proponu ĝenrojn
Ni ne povas montri ĉi tiun filmeton al vi, ĉar viaj agordoj pri kuketoj ne permesas tion al ni.
Por rigardi kaj re-agordi viajn kuketojn, vizitu la paĝon Kuketoj.
Vi povas daŭre spekti la filmeton ĉe la originala platformo:
Originala paĝo
Spekti filmon ĉe Tubaro ne ŝtelas la spekton de Jutubo. La spekto enkalkuliĝas en ambaŭ Tubaro kaj Jutubo. Mi komprenas.
- 6 Spektoj
- Komentu!
- 1
Via ŝato/malŝato, ankaŭ viaj ĝenro-proponoj por ĉi tiu afiŝo estas konservita nur en Tubaro, ili ne estas sendataj ekster niaj serviloj. Simile, la statistikoj pri la afiŝo (spektoj, ŝatoj, komentoj ktp), ankaŭ aliaj atribuoj, ekzemple ĝenroj, venas de Tubaro mem. Ili neniel estas rilataj al tiuj ĉe la originala platformo. Mi komprenas.
Viaj signaloj pri problemoj rilate ĉi tiun afiŝon estos sendataj nur al la administrantoj de Tubaro. Ĉi tiu funkcio neniel estas rilata al ebla simila eco ĉe la originala platformo de la filmo. Por raporti problemon al la administrantoj de la originala platformo, uzu la raportofunkcion ĉe tiu platformo. Mi komprenas.
Priskribo
Ondřej Geršl, veterana komentisto de la ĉeĥa 24hora novaĵ-retejo ac24.cz, lastatempe diris en sia artikolo, ke la iniciato Zono kaj Vojo proponita de Ĉinio, celante ekonomian kunlaboron, alportas kunlaboron, investon, prosperon kaj disvolvon al landoj laŭlonge de la itinero. Faktoj pruvas, ke la Zono kaj Vojo akcelas kunlaboron kaj disvolvon, ne nur en Azio kaj Afriko, sed ankaŭ en Eŭropo.
La Zono kaj Vojo postulas ne nur infrastrukturan konstruadon de fervojoj, havenoj, loĝistikaj centroj, sed ankaŭ informadikan infrastrukturan kompletigon. Ĉinio estas unu el la pioniroj de la kvina-generacia telekomunika teknologio, tial Ondřej Geršl opinias, ke homoj ne estos surprizitaj pro submara optika kablo longa je 12 000 kilometroj. Tiu ĉi informa altrapida vojo iras de Ĉinio, tra Pakistano kaj Korno de Afriko, al Marsejlo de Francio. Ĝia konstruado komenciĝis en 2018 kaj laŭplane finiĝos en la fino de 2021. Pro sia grandega transmisipovo de donitaĵoj, la programo ludos gravan rolon en telekomunika kaj ekonomia kampoj de landoj laŭlonge de la itinero.
